第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

　　这种重构的改变还在不断发生，期段汽车为此36氪和中欧商学院举办了一次“新媒体创业沙龙”。

他们在b站、建军微博和直播平台上，看到了实现个人梦想和获取商业利益的可能性。“我小时候就拿8毫米摄像机在拍视频、客户拍我自己，家里塞满了以前拍的胶片

但这是一个成功率的问题，期段汽车不是商业模式的问题。但是在视频制作这个业务上，建军市场需求是很旺盛的。目前上市的自媒体公司不多，客户2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，客户叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。

但这并不能推论说，期段汽车网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。建军我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。

其他赚到钱的段子号不胜枚数，客户就不一一列举了。

比如在图文创业者这边，期段汽车你大概不怎么听说有人花钱不做投放，只是让人写稿子。公司的主营业务收入，建军99%都是靠广告收入。

所以，客户公司会通过和应用宝、客户百度手助等应用商店合作，付费推广，或者通过搜索引擎优化，提高曝光率，还会选择和手机厂商等合作，通过预装的形式到达客户。行业上游为：期段汽车气象信息提供商、应用推广服务商和服务器及带宽等IT资源供应商;行业下游为：移动互联网用户、广告客户。

天气预报工具，建军不仅能商业化，而且能有89%的毛利，一年完成超过1亿的营收。具体的调整公式为：客户▼ 也就是说，客户公司要保证，坚决不能出现第X轮比第X-1轮的增资价格低的情况，不然，第X-1轮进场的股东就有权利要求重新调整公司的股权比例。

(责任编辑：冈村靖幸)